Efterspørgslen efter nye og brugte elbiler stiger voldsomt i øjeblikket - ikke kun i Danmark, men i hele Europa, og det medfører en helt ny virkelighed for forhandlere og forbrugere.

Det er tankevækkende, at hovedårsagen til, at elbiler bliver solgt i rekordantal i Europa skyldes højere brændstofpriser på diesel og benzin. Det er et faktum, at oplevelsen på tankstationerne for forbrugerne har gjort, at nu er det ikke kun en lille håndfuld mindre markeder, som sælger elbiler, men store markeder såsom Frankrig og Tyskland, hvor der for alvor sælges elbiler. Netop offentliggjorte salgstal fortæller, at der blev solgt 40% flere elbiler i Frankrig i april sammenlignet med marts, og for Tyskland var stigningen på 23%. På én måned. Lignende udviklinger sker i Portugal, Holland, Sverige og Belgien. Selv på det ellers elbilforskrækkede italienske marked er der opadgående bevægelser i interessen for biler med elmotor.

Dermed er virkeligheden vendt op og ned for de danske forhandlere, der har hentet biler hjem i titusindvis antal fra hele Europa. Prisudviklingen er gået fra at være nedadgående i flere år til at være den modsatte retning på seks uger.
En række samtaler med sourcing-ansvarlige hos de store forhandlere vidner om den nye realitet. En populær model såsom VW ID.4 er afhængig af model og årgang blevet 1.000-3.000 Euro dyrere fra uge 12 til uge 19.

Det har umiddelbart tre grundlæggende konsekvenser.

Forhandlerne skal forberede sig på stigende priser, og især at bilerne er og bliver dyrere i den kommende tid. Derfor er det mindre risikofyldt at tage biler hjem, da man undgår at de falder i pris fra indkøb til at de sættes i udstillingen. 

Dernæst skal forbrugerne indse, at købsfesten er slut. Tre års konstante prisfald har medført, at bilerne på det danske brugtbilmarked er Europas billigste. Nu skal forbrugerne være parate til at betale mere for bilerne end tidligere. Indtil videre er der ingen indikationer baseret på data fra Bilbasen på, at de vil de ikke. Og her skal vi tilbage til oplevelsen ude på tankstationerne - selv om prisen på elbiler stiger, så opleves de fortsat som den billigste biltype at eje. Det er i den forbindelse vigtigt at understrege en grundlæggende forudsætning her. Vurderingen er, at købekraften hos de danske forbrugere i forhold til bilkøbet sammenlignet med de europæiske forbrugere er 25-30% højere herhjemme. Med andre ord, så har de danske forbrugere flere penge at bruge på indkøbet af elbilen. Dét er en grundlæggende forudsætning for, at danskerne fortsat vil efterspørge elbiler.

Sidste konsekvens handler om tilgængeligheden på de forskellige markeder. Forhandlere skal nok forvente, at det bliver vanskeligt at hente elbiler hjem fra det svenske marked, når de svenske forhandlere selv kan bruge bilerne. Det samme gælder til dels i Tyskland og Frankrig. Det skal understreges, at der fortsat er et massivt overudbud af elbiler, men priserne vil stige. 

Jan Lang, maj 2026