Udbuddet af brugte elbiler på Mobile.de, Europas største markedsplads for brugtbilhandel siger alt. I januar måned var der lige under 100.000 brugte elbiler til salg. En opgørelse i starten af juni måned vidner om en reduktion i udbuddet på over 30 procent. Det er endnu værre i Danmark. I midten af februar var der tæt på 22.000 elbiler til salg på Bilbasen, og i skrivende stund er antallet reduceret med 42 procent til 12.600 til salg.

Men hvad ligger til grund for forandringerne. Lad os tage et kig på de tre store markeder, hvor der sker størst forandring i efterspørgslen efter nye og brugte elbiler. For alle tre markeder gælder det, at de stigende brændstofpriser har medført øget efterspørgsel generelt. 

Tyskland
I maj måned åbnede den tyske regering for ansøgninger til deres sociale tilskudsordning. Med social, menes der, at antallet af børn, husstandsindkomst og et par andre elementer spiller en rolle for hvor stort et tilskud, der gives til erhvervelsen af elbilen. Der gives både et kontant tilskud og en skatterabat. Der er afsat 23,4 milliarder kroner til ordningen, som også indeholder et element i forhold til firmabilisterne, der får en markant skatterabat for at have en firmabil på el i op til tre år, og samtidig er der favorable afskrivningsordningerne for flådeejerne af elbiler. Samtidig har flere af de allerstørste virksomheder indført regler om, at deres ansatte, så vidt muligt, skal køre i elbiler. Samlet har det medført en stigning i efterspørgslen efter elbiler. Tyske analytikere forventer, at andelen af elbiler for nybilsalget vil nå op på omkring 30 procent i 2026 fra 17 procent i 2025.

Frankrig
Fra årets start har den franske regering indført en særdeles attraktiv social leasingordning, som tilgodeser lavindkomstgrupper, som kan lease elbiler til helt ned til 100 Euro om måneden, hvis alle kriterier er maksimalt opfyldt. Det har medført en stigning i indregistreringer på over 40 procent i april måned. Samtidig skal man huske på, at Frankrig er det land i Europa, i forhold til de store markeder, hvor strømmen er billigst. Med stigende brændstofpriser, så medfører det en generel stigning i efterspørgslen. Franske analytikere forventer, at elbiler i år kan komme til at udgøre op til 35 procent af nybilsalget – svarende til op mod 800.000 enheder mod cirka 350.000 i 2025.

Spanien
Den spanske regering er godt i gang med den tredje runde af støtteordninger, og i den nuværende ordning er der såvel kontant tilskud som løbende skatterabat, når bilkøberen har erhvervet en elbil. Ordningen løber året ud, og det forventes at den bliver forlænget i 2027. 
Med til historien hører også, at konventionelle biler er steget markant i pris på det spanske brugtbilmarked, der har oplevet tocifrede vækstrater i de seneste par år. Derfor kan spanske forbrugere vælge de forholdsvis billige elbiler, og samtidig få nedsat skatten. Det medfører, at analytikere forventer at op imod hver femte indregistrerede nye bil i 2026 vil være en elbil. En fordobling fra 2025. 

Konklusion
Væksten i indregistreringer på de tre store markeder i Europa medfører, at den generelle efterspørgsel efter elbiler, nye som brugte, vil stige markant på kort og mellemlang sigt. Det bør danske forhandlere tage ind i overvejelserne omkring sourcing af elbilerne. Man skal ganske enkelt være parat til at betale mere for bilerne, og planlægge indkøbene i en længere tidshorisont end for bare få måneder siden.

Jan Lang, juni 2026