Risikoen for prisboble for de brugte elbiler er afblæst

Med en samlet gennemsnitlig prisstigning på de brugte elbiler på 18% i de seneste tre måneder var der overvejende sandsynlighed for en prisboble på brugtbilmarkedet. Den kan vi nu heldigvis afblæse. Lad os kigge på den seneste markedsudvikling og herefter give nogle fremadrettede perspektiver.

I de seneste tre måneder er priserne på brugte elbiler steget markant. Efter de meget omtalte prisfald fra august 2022 frem til marts i år ændrede udbuds- og efterspørgselssituationen sig fra marts og frem, og det medførte først en kortvarig stagnation i prisudviklingen i marts og april, men så steg priserne. I maj var de marginale, i juni var det den historiske 10,7%-stigning sammenlignet med maj-niveauet, i juli steg de yderligere 4,7% og senest i august med 0,8% – samlet en stigning på 18% på tre måneder. Hvis efterspørgslen og udbuddet havde holdt sig stabilt, så havde der været en udtalt risiko for en prisboble. Vi starter med efterspørgslen. I maj, juni og juli steg den faktisk på trods af, at prisstigningerne var voldsomme. Men så skete der noget i august. For første gang i fem måneder steg salget af elbiler ikke. Det var naturligvis større end i august 2025, men væsentligt lavere end i juli 2026. Det er første indikation på, at vi ikke ser ind i en prisboble. Så er der udbuddet. Der var færrest brugte elbiler til salg i slutningen af maj. Baggrunden var to faktorer, dels en høj efterspørgsel, og dernæst skulle forhandlerne forholde sig til, at priserne var begyndt at stige hos deres udenlandske kilder til import af brugte elbiler. Men salget af elbiler holdt sig jo oppe på trods af prisstigningerne, så der var et klart incitament til at øge importen igen. I skrivende stund er der omkring 17.800 brugte elbiler til salg i snit. Dermed er udbuddet steget 40% sammenlignet med lavpunktet. Og dermed kan vi afblæse sandsynligheden for, at prisboblen vil briste. Dels er udbuddet i langt bedre balance med efterspørgslen, men lige så vigtig er den sidste faktor i regnestykket, nemlig den udenlandske prisudvikling. Efter samme udviklingstendenser som i Danmark er prisstigningerne på de udenlandske markeder aftaget markant i slutningen af august og ind i september. Priserne stiger fortsat, men langt mere afdæmpet end tidligere. Samtidig er meldingen fra de store flådejere, at de skal realisere mange af deres lagre af elbiler i Q4. Efterspørgslen på markeder såsom Tyskland, Spanien, Frankrig og Holland er stigende, men det er udbuddet også. Som på det danske marked ser det ud til, at forholdet mellem udbud og efterspørgsel bevæger sig mod en sund balance, og dét er til klar fordel for de danske bilforhandlere. Det er ikke godt, når priserne falder, men omvendt er det heller ikke operationelt optimalt, når priserne stiger markant måned for måned.

Konklusionen herfra er, at der er overvejende sandsynlighed for, at vi ser ind i en markedsudvikling, som er væsentligt mere stabil end tidligere.